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    <title><![CDATA[Commentaires de l'article: Small Business Act (SBA) pour l'Europe]]></title>
    <link>http://www.immodurabilite.info/article-20671226-6.html#anchorComment</link>
    <description>Les 25 derniers commentaires publiés sur l'article &quot;Small Business Act (SBA) pour l'Europe&quot; du blog &quot;Architecture, Urbanisme, Immobilier, Développement Urbain Durable&quot;</description>

        <language>fr</language>
    
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        <title><![CDATA[Commentaires de l'article: Small Business Act (SBA) pour l'Europe]]></title>
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    <pubDate>Fri, 10 Feb 2012 20:06:41 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 20:06:41 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2012 www.immodurabilite.info</copyright>                <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Conseil]]></title>
        <link>http://www.immodurabilite.info/article-20671226-6.html#comment60286215</link>        <description><![CDATA[
  <h2>
    <span style="font-weight: normal; font-size: 10px;"><span><span style="font-size: 9.0pt; font-family: Arial; color: black;">Jean-François Roubaud, Président de la CGPME Paris, et Rémy
    Robinet-Duffo, Président du MEDEF Paris, estiment dangereux pour l’économie parisienne et donc pour la capitale, le plan de réaménagement des quais de Seine.</span></span><span><span style=
    "font-size: 9pt; font-family: Arial; color: black;">&nbsp;</span></span></span>
  </h2>
  <h2>
    <span style="font-weight: normal; font-size: 10px;"><span><span style="font-size: 9.0pt; font-family: Arial; color: black;">Présenté par le Maire de Paris Bertrand Delanoë, ce projet envisage
    d’interdire&nbsp; aux voitures les voies sur berge aménagées depuis 1967 en axe de circulation automobile majeur dans la capitale.</span></span></span>
  </h2>
  <h2>
    <span style="font-weight: normal; font-size: 10px;"><span><span style="font-size: 9.0pt; font-family: Arial; color: black;">Selon Jean-François Roubaud, « il ne peut y avoir d’activité économique
    sans circulation des hommes et des marchandises ». « Toute décision de limitation même partielle de la circulation automobile sur l’axe Est-Ouest&nbsp; est périlleuse pour le développement
    économique de Paris, estime Rémy Robinet-Duffo, surtout quand il n’existe pas&nbsp; de modes de transport alternatifs ».</span></span></span>
  </h2>
  <h2>
    <span style="font-weight: normal; font-size: 10px;"><span><span style="font-size: 9.0pt; font-family: Arial; color: black;"><span>Paris bénéficie d’un patrimoine historique et culturel fort.
    C’est aussi une ville monde, une capitale politique, administrative et économique de premier plan. L’importance du rayonnement économique ne peut ni ne doit être sous-estimée par les élus de la
    Ville de Paris.</span><span>&nbsp;</span></span></span></span>
  </h2>
  <h2>
    <span style="font-weight: normal; font-size: 10px;"><span><span style="font-size: 9.0pt; font-family: Arial; color: black;"><span><span>Au moment du débat sur le Grand Paris qui montre combien
    les questions de déplacement et d’infrastructure de transport sont cruciales pour le développement de la région, « ce projet enverrait un signal extrêmement négatif sur la place que doit tenir
    Paris au sein de sa région »&nbsp; selon les deux présidents.</span><span>&nbsp;</span></span></span></span></span>
  </h2>

  
]]></description>
        <pubDate>Wed, 21 Apr 2010 21:18:03 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">77ea72f8e51549ec12296aa232299ddc</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de MC]]></title>
        <link>http://www.immodurabilite.info/article-20671226-6.html#comment29369686</link>        <description><![CDATA[<strong><em>Activit&eacute; des artisans en baisse, la Capeb inqui&egrave;te</em></strong><br />Alors que l&rsquo;ann&eacute;e 2007 est une des meilleures pour l&rsquo;artisanat, 2008 devrait &ecirc;tre p&eacute;nalis&eacute;e par une conjoncture d&eacute;favorable. Pour le pr&eacute;sident de la Capeb, Jean Lardin, cette situation est &laquo;pr&eacute;occupante&raquo; malgr&eacute; des &laquo;carnets de commande sup&eacute;rieurs&raquo; aux autres secteurs. Explications. L&rsquo;artisanat du b&acirc;timent s&rsquo;oriente vers une croissance atone en 2008, selon un communiqu&eacute; publi&eacute; par la Capeb. Si le premier trimestre &eacute;tait plut&ocirc;t bon (+2%), la conjoncture semble moins favorable au cours du second trimestre (+0,5%). La baisse touche particuli&egrave;rement les ma&ccedil;ons, qui voient leur chiffre d&rsquo;affaires reculer de 0,5% par rapport au m&ecirc;me trimestre de l&rsquo;ann&eacute;e 2007. Le communiqu&eacute; de la Capeb souligne &eacute;galement une baisse d&rsquo;environ 10% des mises en chantier de maisons individuelles sur un an. &laquo;Le nouveau contexte &eacute;conomique est plus que pr&eacute;occupant &raquo;, explique Jean Lardin, pr&eacute;sident de la Capeb avant d&rsquo;ajouter : &laquo;M&ecirc;me si nos carnets de commandes restent encore sup&eacute;rieurs &agrave; ceux de la plupart des autres secteurs, une chose est s&ucirc;re : le bilan 2008 sera moins satisfaisant que pr&eacute;vu&raquo;. Il d&eacute;nonce diff&eacute;rentes dispositions notamment &laquo;la loi sur la modernisation de l&rsquo;&eacute;conomie, avec la cr&eacute;ation du statut &laquo;d&rsquo;auto entrepreneur&raquo;, qui autorise les salari&eacute;s du BTP &agrave; concurrencer directement leurs employeurs, mais aussi &laquo;les dispositions relatives &agrave; la r&eacute;duction des d&eacute;lais de paiement ne s&rsquo;appliquant pas aux particuliers, r&eacute;sultat : les entrepreneurs situ&eacute;s en bout de cha&icirc;ne vont se retrouver pris en tenaille&raquo; ou encore &laquo; la loi sur les partenariats publics-priv&eacute;s (PPP) qui &eacute;carte les artisans d&rsquo;un grand nombre d&rsquo;opportunit&eacute;s, r&eacute;servant une part toujours plus importante de la commande publique aux grandes entreprises&raquo;. La Capeb craint &eacute;galement la d&eacute;centralisation des n&eacute;gociations sur le temps de travail. Cette d&eacute;centralisation pourrait compliquer les ressources humaines dans les entreprises artisanales. Info: BATIACTU]]></description>
        <pubDate>Tue, 15 Jul 2008 22:29:11 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">72067638d9e617520e2d06ba43fba591</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de EC]]></title>
        <link>http://www.immodurabilite.info/article-20671226-6.html#comment29250068</link>        <description><![CDATA[ALBUM PHOTO BRUXELLES AUJOURD'HUI:<br /><a href="http://www.azengineering.org/album-1164321.html">http://www.azengineering.org/album-1164321.html</a>]]></description>
        <pubDate>Thu, 10 Jul 2008 19:18:08 +0200</pubDate>        <guid isPermaLink="false">20c61c008f4120c1cc6ee3a4f572f26b</guid>
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